lunes, 31 de diciembre de 2018

Guerra Hispano-Norteamericana: El USMC en Playa Este

“Los marines en Playa del Este”





Los marines estadounidenses se forman en su campamento en Cuba en 1898.

Cuando el Escuadrón del almirante Cervera quedó atrapado en el puerto de Santiago, la flota estadounidense se asentó en un bloqueo sombrío e incansable, comenzando así una nueva fase naval de la guerra hispanoamericana, con nuevos problemas que enfrentar y nuevos planes para enfrentar exigencia.

Un problema al que se enfrentó el almirante Sampson fue el establecimiento de una base no muy lejana donde sus barcos podrían ser transportados por carbón y se realizaron reparaciones menores. Una ubicación ideal para una base de este tipo era la Bahía de Guantánamo, a solo 60 millas al este de Santiago.

El 7 de junio de 1898, el pequeño y desprotegido crucero Marblehead, Comandante Bowman McCalla, de la Armada de los EE. UU., Reconoció la bahía en compañía de los cruceros auxiliares Yankee y San Luis, y condujo al pequeño barco de combate español Sandoval a las aguas del fondo del puerto interior , bastante fuera del alcance de los barcos de calado profundo.

Mientras San Luis estaba cortando el cable, un destacamento de marines que comprendía la guardia marina de Nueva York del crucero, 40 del acorazado Oregon y 20 del Marblehead, aterrizó del crucero bajo el mando del Capitán MC Goodrell, Cuerpo de Marines de los EE. UU. la nueva york El grupo de desembarco quemó las pocas chozas en Playa del Este, destruyó la estación de cable en la desembocadura de la bahía y cazó en vano a soldados españoles que se habían dispersado bajo los bombardeos preliminares de los barcos.

 Los marines volvieron a embarcarse y los yanquis se fueron con los contingentes de Nueva York y Oregón, dejando a Marblehead para observar la bahía solo durante los próximos tres días. Luego, el 10 de junio, el transporte naval Panther llegó con el barco de despacho Dolphin en compañía.

La Pantera tenía a bordo a 23 oficiales de la Infantería de Marina, un cirujano naval y 623 hombres enlistados, todos bajo el mando del Teniente Coronel Robert W. Huntington, Infantería de Marina de los EE. UU., que tenía instrucciones de aterrizar y establecer una base para la flota. .

Así, mientras el almirante Sampson despidió a Santiago de Cervera como prisionero y esperaba la llegada del Ejército, la primera invasión real de Cuba por parte de las fuerzas de los Estados Unidos comenzó en la Bahía de Guantánamo. Los marines llenaron botes y embarcaciones y fueron remolcados a la playa con lanchas de vapor. Aterrizaron con precisión, y en menos de una hora todo el batallón estuvo en tierra con sus tiendas y suministros.

Subiendo una colina que se elevaba bruscamente desde la playa, el batallón llegó a la cima sin oposición, encontrándose en una meseta de varios acres de tamaño y salpicado de bosques y chaparral. Pronto, las carpas aparecieron en hileras, mientras se enviaban fiestas para limpiar el campo del campamento, un trabajo que resultó casi imposible con los electrodomésticos a la mano.

El batallón se estableció para pasar la noche sin ver a un solo español. Pero la oscuridad trajo al enemigo y los guerrilleros comenzaron a aparecer en los puestos de avanzada, matando a dos soldados privados, James McColgan y William Dumphy, e impidiendo que los infantes de marina cansados ​​pudieran dormir. Marblehead y Dolphin bombardearon el campo circundante, pero no pudieron desalojar a los españoles. El cirujano asistente John Blair Gibbs, de la Marina de los EE. UU., fue asesinado frente a su tienda y el sargento C. H. Smith fue asesinado a tiros en las líneas del frente antes de que llegara la luz del día. El número de la noche también incluyó a varios hombres heridos.

Los españoles continuaron acosando a los marines, trabajando para profundizar sus pozos de rifles poco profundos, y en la mañana del duodécimo sargento mayor Henry Good fue asesinado. Ese día, una fuerza de 60 cubanos, comandada por el teniente coronel Thomas, se unió a los marines. El Coronel Huntington dijo sobre esto: "Ellos, al estar familiarizados con el país y los excelentes leñadores y valientes, fueron de la mayor ayuda".

Los infantes de marina se encontraban bajo un fuego de rifle constante desde la maleza y la mañana del día 14 llevaron la sexta muerte a la orden, cuando el soldado Goode Taurman se cayó de un precipicio y murió. Los heridos habían alcanzado un total de 22.

Con sus hombres agotados por la falta de sueño y cada vez más irritable ante la molestia de los guerrilleros, el Coronel Huntington asumió la ofensiva el día 14. Envió a las Compañías C y D, con los 60 cubanos, a destruir un pozo a unas 6 millas del campamento. Se dijo que este pozo era el único suministro de agua español a menos de 9 millas, y sin él, los españoles se verían obligados a retirarse a Caimanera, una pequeña ciudad de guarnición a unas 10 millas de la bahía y, por lo tanto, fuera del alcance de los barcos.

Otra fuerza de los españoles, más numerosa que los marines, estaba ubicada alrededor de Playa del Este, en el brazo oriental del puerto. Esta fuerza permaneció discretamente inactiva después de descubrir que los barcos del Comandante McCalla estaban listos para bombardear la costa, con la menor excusa.

La expedición de bienestar, 211 hombres en total, con el Capitán GF Elliott, oficial superior de los marines, abandonó el campamento bajo el mando del teniente coronel Thomas de Cuba y pronto se mezcló en una pequeña y caliente chatarra con unos 500 españoles que duraron alrededor de las 11:00 am hasta casi las 3:00 p.m.

Lucharon por las crestas y por valles asfixiados hasta que los españoles finalmente huyeron desordenados, dejando 60 muertos, incluyendo a dos oficiales. Un teniente y 17 soldados fueron capturados por los estadounidenses. Tres infantes de marina resultaron heridos, mientras que los cubanos tuvieron dos muertos y dos heridos.

El informe del capitán Elliott elogió particularmente al teniente primero W. C. Neville, quien se lesionó una cadera y un tobillo en una caída después de que terminó la pelea; El primer teniente L. C. Lucas, al mando de la Compañía C; El capitán William F. Spicer, al mando de la Compañía D; Los tenientes segundos L. J. Magill, P. M. Bannon y M. J. Shaw; El sargento John H. Quick, que constantemente se exponía al fuego enemigo mientras señalaba al delfín, y a Privates Faulkner, Boniface y Carter por su puntería inusualmente mortal.

El informe cita la efectividad del fuego de artillería del Delfín, el Comandante H. W. Lyon, y el cuidado que la nave brindó a 12 infantes de marina, incluido el Capitán Spicer, quienes fueron vencidos por el calor y enviados a ella para recibir tratamiento.

Esta lucha, en la que también se distinguió el capitán Elliott, puso fin a la acción española contra el batallón de la marina, y no hubo más ataques, aunque se mantuvo la vigilancia para evitar un ataque sorpresa.

Aliviados de la presión del enemigo, los marines reforzaron su posición mientras las chaquetas azules aterrizaban en las tiendas, reconstruían la casa de cables y cortaban el cable cortado, lo que daba a la Marina su propio canal de comunicación.

Con este trabajo en la mano, el almirante Sampson envió al acorazado Texas y al Suwanee, un faro armado, para cubrir un pequeño fuerte en el brazo occidental del puerto, el lado opuesto a la ubicación del campamento marino. Habían disparos ocasionales desde este fuerte, y era necesario expulsar a todos los enemigos del área y regresar a Caimanera para que la bahía fuera completamente segura para la formación de carbón y la reparación de los barcos.

El fuerte podría proporcionar poca resistencia, pero un elemento de peligro entró en el ataque a través de la presencia de minas submarinas en el canal occidental. El fuerte fue destruido por los dos barcos con la ayuda de Marblehead, que recogió una mina de contacto en su hélice. El Texas también golpeó a la deriva, pero, por suerte, ninguno explotó.

Con el último trabajo reducido del enemigo, las naves de Sampson empezaron a bombear regularmente en Guantánamo, y permanecieron allí sin problemas para efectuar reparaciones cuando fuera necesario. El agua era lo suficientemente profunda para los acorazados, el clima era razonablemente saludable y ningún español parecía arruinar la calma. Este último permaneció en Caimanera, y el pequeño cañonero Sandoval también subió a esa ciudad, fuera del alcance.

Los lanzamientos a vapor mantuvieron el canal barrido en caso de que los españoles pusieran minas a la deriva, y mantuvieran una patrulla constante contra un posible ataque de torpedo por parte del Sandoval. Pero no hubo ningún ataque y los equipos de lanzamiento solo tuvieron oportunidades ocasionales para disparar a sus pequeños botes de un libra contra el cañonero distante, como su único alivio de la monotonía de su vigilia.

El día 18, el almirante Sampson, en su buque insignia de Nueva York, hizo su primera visita a la nueva base de su escuadrón y encontró todo en excelente orden. Los marines se encontraban cómodos y sanos en la costa; de hecho, no se produjo una muerte por enfermedad durante toda la ocupación marina de Playa del Este. En la bahía, el acorazado Iowa y el crucero auxiliar Yankee yacían pacíficamente enlucidos, mientras montaban el Marblehead, Dolphin, Panther, la nave del hospital Solace, el tierno faro de Armeria y tres coleccionistas.

Probablemente nada en toda la campaña naval contra las fuerzas españolas en Cuba le haya dado más crédito a la perspicacia del Almirante Sampson que la adquisición de la Bahía de Guantánamo, ni el trabajo realizado por la pequeña fuerza de los marines en un país extraño, enfrentado por enemigos en su totalidad. tiempos tan numerosos y bien ocultos por una exuberante maleza, ser muy elogiado. Fue una campaña modelo y una descrita no menos por una autoridad que el experto militar del London Standard, como un "golpe maestro".


Weapons and Warfare

domingo, 30 de diciembre de 2018

Tácticas de asalto: Avanzar irreflexivamente

Asaltando con los huevos en la mano


Esto fue algo que se vio en el asalto al Hyper Cacher en la Porte de Vincennes, París. Apenas se levanta la persiana eléctrica (que no sé como lo lograron los técnicos del GIGN) se encuentra el pelotón de asalto del GIGN divido en dos secciones a cada lado de la puerta de acceso. Un hombre (oficial/suboficial) del GIGN se asoma (¿imprudentemente?) intentando abatir al delincuente con una pistola siendo que era de conocimiento público que el terrorista portaba una Kalashnikov.
Apenas se inicia el tiroteo el gendarme avanza (solo, sin respaldo) y tiene que "huir hacia adelante" guareciéndose a un costado mientras el terrorista siguió incólumne hasta que su propia decisión de avanzar sobre las fuerzas (en una actitud suicida premeditada) es lo que le provoca la muerte.

¿Por qué esa actitud del jefe del asalto?

"No se preocupen muchachos, ¡ya lo tengo!"




No es la primera vez que pasa en este cuerpo especial francés. En el asalto al avión de Air France vuelo 8969 el líder del asalto también perteneciente al GIGN encaró sólo, armado únicamente con un revólver, hacia la cabina del avión de pasajeros donde se parapetaban tres terroristas y fue cocido a balazos (sobrevivió pese a todo) precisamente por un hombre armado con una Kalashnikov.

La película L'Assaut (2011) reprodujo muy ilustrativamente el asalto. La escena específica del asalto a la que hago referencia comienza a los 5m18s.



Asaltar una posición o un edificio sin dudas exige coraje y preparación. Uno opina desde el desconocimiento de la experiencia real. Sin embargo, es evidente que esa posición de toma de este tipo de riesgos conlleva la alta posibilidad de ser blanco del fuego defensivo. Resulta interesante plantear si el aprovechamiento de la sorpresa a través de la velocidad y la voluntad de avanzar (who dares wins?) compensa con una victoria final en cada caso en particular. En cualquier caso, en el caso que nos remite, avanzar con un revólver o una pistola contra el fuego automático de un Kalashnikov, aún considerando el blindaje corporal, parece a todas luces desaprensivo. Una operación especial bien diseñada debe considerar la reducción de las bajas del grupo especial involucrado a cero.

Suena también triste recordarlo, pero las únicas bajas de la casi perfecta Operación Rosario (la toma de la casa del gobernador y barracas militares británicas en Malvinas) fue producto de un asalto a un edificio donde se desconocía la posición de los tiradores enemigos. En ese caso en particular, el esfuerzo fue innecesario dado que las fuerzas ya estaban rodeadas y solo bastaba esperar su rendición.

sábado, 29 de diciembre de 2018

Fusil de francotirador: FN 30-11 (Bélgica)



Fusil de francotirador FN 30-11 (Bélgica) 


Utilizado por el GOE de la Fuerza Aérea Argentina (último soldado a la derecha)

Calibre (s): 7,62 mm de la OTAN (.308 Win)
Operación: acción de cerrojo
Barril: 502 mm
Peso: 4,85 kg sin carga, sin alcance y bípode
Longitud: 1117 mm
Mecanismo de alimentación: cargador interno de 5 tiros



Este rifle de francotirador fue construido por el FN (Fabrique Nationale) en Bélgica, en 1976/86, y todavía está en servicio en las fuerzas armadas y policiales de Bélgica, así como en otros países.
El FN 30-11 está construido sobre la base del FN 30, que, a su vez, es un  famoso Mauser 1898 mejorado por FN, construido por FN bajo la licencia Mauser antes de la Segunda Guerra Mundial.



El FN 30-11 dispone de un cerrojo tipo Mauser de tres patillas (dos delante y una pata trasera), disparador regulable y culata ajustable (a través de inserciones a tope en el espacio) de madera. Las miras son miras estandar FN 4X y miras ajustables micrométricos. El rifle está equipado con bocacha estilo FN MAG y bípode FN MAG. Aunque el FN 30-11 se ha dejado en la producción, que aún está en servicio.



World Guns

viernes, 28 de diciembre de 2018

Mortero: Sistema de morteros de 60mm (Israel)


Sistemas de mortero de 60 mm.






El mortero Commando de 60 mm, con un rango de disparo de 75-1000 m, es un sistema de armas de apoyo cercano altamente efectivo para usar a nivel de escuadrón. Extra liviano y simple de operar, este modelo es fácilmente transportado y operado por un solo soldado.

Soltam ofrece una selección de sistemas de mortero de 60 mm, armas y bombas adaptables para un despliegue a larga distancia.

El mortero de largo alcance de 60 mm es un sistema ideal para fuerzas de despliegue ligero y unidades de misión especiales. Con un alcance de disparo de 4000 m, el mortero es operable por un escuadrón de dos soldados.

C-03

El mortero Comando C03 con un alcance de 1000 m, es operado por un solo hombre. Esta arma está diseñada para las unidades de Comandos y Paracaidistas en combate cuerpo a cuerpo. Esta arma simple, fácil de usar y altamente efectiva es ideal para misiones de apoyo y asalto urbanas y muy cercanas. Un barril considerablemente corto está unido a una placa de base pequeña, tipo pala, y no hay bípode. El mecanismo de disparo incorporado en la recámara permite el disparo directo y plano de la trayectoria. Una vista se recorta al barril, indicando la elevación directamente, de acuerdo con el rango deseado. Peso: 7 kg.

C-04

El mortero debajo de la armadura C04, Max. Alcance 2500 / 4000m. El Mortero Bajo Armadura es un sistema de armas único montado dentro de la torreta de un tanque o un compartimiento de combate APC. Este mortero se opera mientras el operador está completamente protegido. El sistema proporciona detección, iluminación y la ventaja de golpear objetivos y personal blandos con municiones efectivas y precisas de bajo costo. El sistema está montado en la torreta o en el techo del vehículo. Para la colocación, el montaje de mortero es paralelo al armamento principal. La travesía se controla a través del mango de control del artillero, mientras que la elevación la establece el operador del mortero. El mortero está equipado con un indicador de elevación del cuadrante, que muestra los rangos de acuerdo con la carga seleccionada.


C-06

El mortero de largo alcance C06, con un alcance de 4000 m, es operado por 2 hombres. Cuando sea necesario, puede ser operado por un solo hombre. Esta es un arma efectiva para el nivel de pelotón. Tiene un sistema completo de observación, que permite una alineación y elevación precisas e incorpora tablas de rango para disparar fácilmente. Peso: 18 kg.

C-06A1

El mortero de alcance extendido C06A1 alcanza un rango de 6000 m, operado por 2 tripulantes. El mortero C06A1 es un arma de alcance extendido excepcional para el Infantry Platoon and Company, con un sistema de observación integrado, que permite una alineación y elevación precisas. El mortero tiene un pasador fijo, lo que provoca que se dispare inmediatamente al cargarlo. Peso: 27 kg.

C-07

El mortero montado en vehículo blindado C07 es un arma de apoyo eficaz para unidades ofensivas y de rango cercano y sobre objetivos de colina. Alcanza un rango de 2500 / 4000m. El C07 utiliza todas las municiones estándar de 60 mm de la OTAN y los EE. UU. El mortero es ideal para la detección de humo y la iluminación, permitiendo el avance seguro del vehículo blindado. El sistema de observación del mortero incorpora un tambor de rango con mesas de cocción. El montaje del mortero en vehículos blindados se puede realizar a nivel de taller de campo. El arma tiene un kit adicional para la operación de tierra.

C-08

El C08 es un arma perfecta para el pelotón de infantería y el apoyo a nivel de escuadrón. El arma proporciona apoyo efectivo para la guerra urbana y de corto alcance. Alcance hasta 2550 m, operado por 2 tripulantes. El mortero C08 está diseñado para cumplir tres funciones. Equipado con un bípode se utiliza como soporte de la empresa.
Arma, alternativamente sin el bípode, puede usarse como un mortero ligero en el rol de asalto o montarse externamente en una torreta de tanque o techo de APC. Peso: 16 kg. Modo convencional y 11 kg. Modo de comando.

C-576

El mortero ligero C576 alcanza un rango de 1600 m, operado por un solo hombre. El C575 Commando Mortar es un arma ideal para el pelotón de infantería, las fuerzas especiales y la fuerza de fuego de apoyo cercano. Este sistema fácil de operar se puede utilizar en todo tipo de terrenos y tiene ventajas especiales en la guerra en la jungla. El sistema de observación del mortero incorpora un tambor de rango con mesas de cocción. Peso 6.8 kg


Israeli Weapons (c)

jueves, 27 de diciembre de 2018

Nuevo APC Lazar 3 entra en servicio en Serbia

APC Lazar 3 8x8 entra en servicio con el ejército serbio

Army Recognition


El vehículo blindado de ruedas Lazar 3 8x8 está ahora en servicio con las fuerzas armadas serbias. El 20 de diciembre de 2018, el Ministro de Defensa serbio Aleksandar Vulin y el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas Serbias, el Teniente General Milan Mojsilović, visitaron a miembros de las Fuerzas Armadas Serbias que están a cargo del uso y mantenimiento del nuevo Lazar 3.



Nuevo Lazar 3 en APC versión blindada de transporte de personal del ejército serbio. (Fuente de la imagen serbia MoD)

El jefe del personal general serbio señaló que se trataba de una fase final de la capacitación de los miembros de las Fuerzas Armadas serbias en el uso del nuevo vehículo de combate Lazar 3.

Según el Subdirector de Jugoimport SDPR JP Aleksandar Lijaković, "El Lazar 3, después de esta demostración y entrenamiento de los miembros de las Fuerzas Armadas de Serbia, se ha presentado oficialmente en las Fuerzas Armadas de Serbia".

El Lazar 3 no es solo un vehículo nuevo, sino que es un nuevo concepto en el campo del vehículo blindado de combate. Este es un vehículo blindado de combate 8x8 fabricado bajo los criterios de los vehículos líderes de la producción occidental, que abarca un enfoque bastante moderno para la protección blindada, la movilidad, el poder de fuego y la capacidad para un combate duradero en conflictos de diferente intensidad, lucha antiterrorista, lucha antiterrorista. -Guerrilla pelea, operaciones de mantenimiento de la paz, y en conflictos clásicos de intensidad media, agregó Aleksandar Lijaković.

La Lazar 3 es la última generación de 8x8 APC (transporte blindado de personal) en la familia de vehículos Lazar, diseñado y fabricado por la empresa estatal Yugoimport. El LAZAR 3 se presentó en febrero de 2017 durante la exposición de defensa IDEX 2017 que se celebró en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.

El Lazar 3 está disponible en configuración APC e IFV, usa el mismo chasis pero está equipado con diferentes tipos de estación de armas. La versión APC está equipada con una estación de armas operada por control remoto armada con una ametralladora de 7.62 mm o 12.7 mm, mientras que la versión IFV tiene una torreta de una sola persona armada con un cañón M86 automático de 30 mm con mecanismo de doble alimentación acoplado a un coaxial de 7.62 mm. Ametralladora.

El diseño del Lazar 3 IFV es muy similar al de Lazar 2, con la posición del conductor y el comandante ubicadas en la parte delantera izquierda del casco con el motor en el lado derecho. El vehículo puede transportar un total de 12 militares, incluyendo comandante, conductor, artillero y 9 soldados.

La Lazar 3 tiene una protección balística Nivel 3 STANAG 4569 contra disparos de armas pequeñas (calibre Amor) de calibre 7.62 × 51 mm a 30 metros y niveles de protección antiminas 3a y 3b STANAG 4569, presión de explosión de mina activada bajo cualquier rueda o pista ubicación (Nivel 3a), explosión de la mina debajo del centro (Nivel 3b).


miércoles, 26 de diciembre de 2018

Chequia busca reemplazo a su IFV a orugas

Análisis: Cuatro candidatos para reemplazar al BVV-2 checo con vehículos blindados a orugas


Army Recognition





El lunes 17 de diciembre de 2018, el Ministerio de Defensa checo anunció a los cuatro candidatos seleccionados para una de las licitaciones de defensa más grande de la República Checa para adquirir un nuevo Vehículo de combate de infantería blindado (IFV). El Ministerio de Defensa checo planea reemplazar el antiguo vehículo blindado con orugas de BVP-2, un BMP-2 de fabricación soviética producido bajo licencia en la República Checa.


Los cuatro candidatos para reemplazar al ejército checo BVP-2 a orugas al vehículo blindado de combate de infantería IFV 

La compañía GDELS (General Dynamics European Land Systems) puede ofrecer su plataforma de de orugas pesado ASCOD de próxima generación (Desarrollo Cooperativo de Austria). Se espera que el grupo BAE Systems promueva la última generación de CVV con CV90 a orugas, el CV90 Mk IV, desarrollado por la compañía BAE Hagglunds, mientras que las compañías alemanas ofrecerán el Puma de PSM Projekt System & Management y el KF31 / KF41 de Rheinmetall Landsysteme.

La BVP-2 es un IFV con orugas BMP-2 de fabricación soviética fabricado bajo licencia en la República Checa. La BMP-2 se vio por primera vez en público durante un desfile militar celebrado en la Plaza Roja, Moscú, en noviembre de 1982. El vehículo se desplegó para operaciones de combate con el ejército ruso en Afganistán y el ejército iraquí en 1990-91.

El armamento de la BVP-2 es similar al BMP-2 de fabricación soviética, que consiste en un cañón de 30 mm 2A42 y una ametralladora PKT de 7,62 mm montada a la izquierda del armamento principal. Tiene una torreta de acero completamente soldada para dos hombres con el comandante sentado a la derecha y el artillero a la izquierda. Lleva seis soldados de infantería que se sientan a cada lado del vehículo espalda con espalda.


GDELS ASCOD IFV de próxima generación

La nueva generación de ASCOD es un moderno vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado conjuntamente por las compañías Santa Bárbara Sistemas de España y Steyr de Austria, que ahora son unidades comerciales de General Dynamics European Land Systems. La capacidad de supervivencia, la movilidad y la confiabilidad son las características principales de este vehículo modular blindado de peso medio.

La nueva generación de ASCOD GDELS utiliza una plataforma base de orugas común que se puede configurar para diferentes tipos de misiones. Se puede configurar en APC (transporte blindado de personal), IFV (vehículo de combate de infantería) y muchas otras variantes.

En junio de 2018, durante la exhibición de defensa Eurosatory, GDELS presentó una versión IFV del ASCOD equipado con una torreta no tripulada que incluye un cañón de alimentación dual de 30 mm, MG coaxial de 7.62 mm, una vaina de dos misiles guiados antitanque (ATGM), una El sistema de defensa activa Hard Kill y un sistema de visión avanzada de 360 ​​grados para una mayor conciencia de la situación.


BAE Systems CV 90 Mk IV

A principios del año 2018, BAE Systems lanzó una nueva versión modernizada de su vehículo blindado de orugas CV90 CV90, el CV90 Mk IV, un vehículo de combate de infantería (IFV) de quinta generación probado en combate que combina velocidades y manejo mejorados en el campo de batalla con una electrónica mejorada. Posee una arquitectura para soportar futuras capacidades de crecimiento.

El CV90 MK IV está equipado con la torreta modular de la serie D que puede armarse con diferentes tipos de armamento, desde cañones automáticos de 30/40 mm y de 35/50 mm hasta cañones de tanques de ánima lisa de 120 mm. El segundo armamento puede incluir Spike LR u otros lanzadores de misiles guiados antitanques y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Para el CV 90 Mk IV, la ametralladora coaxial está montada en una cápsula independiente ubicada en el lado izquierdo de la torreta.

El diseño del CV90 Mk IV es muy similar al CV 90 original con el conductor sentado en la parte delantera izquierda, el paquete de energía a su derecha, la torreta en el centro y el compartimiento de la tropa en la parte posterior del casco. El CV90 Mk IV es de armadura de acero completamente soldado. La armadura básica CV90 proporciona protección total contra rondas perforantes de 14,5 mm. La protección de la armadura sobre el arco frontal está clasificada, pero se dice que todos los modelos de CV90 y posteriores están protegidos contra la munición APFSDS (sabot de desecho estabilizado de la aleta perforante de la armadura) de 30 mm.


Rheinmetall LandDefense KF41 IFV

El KF31 / KF41 también apodado Lynx, es una familia un vehículo blindado con orugas diseñado y desarrollado por la compañía alemana Rheinmetall LandSysteme. El vehículo de combate de infantería Lynx KF31 fue presentado por primera vez por Rheinmetall en la exposición de defensa Eurosatory en junio de 2016, mientras que el KF41 se lanzó durante la edición 2018 de Eurosatory.

El Lynx viene en dos versiones: el KF31 y el KF41 (KF significa "Kettenfahrzeug", o vehículo a orugas en alemán). Con un peso de hasta 38 toneladas, el Lynx KF31 tiene capacidad para 3 + 6 soldados. El Lynx KF41 es un poco más grande y puede llevar 3 + 8 soldados. Los dos vehículos Lynx pueden configurarse para varios roles como IFV (Infantry Fighting Vehicle), vehículo de comando y control, reconocimiento blindado, vehículo de recuperación blindado ARV y ambulancia.

Un alto grado de elementos comunes en piezas y componentes es otra característica destacada de la familia de vehículos Lynx. Esto simplifica el apoyo logístico y tiene un impacto positivo en la capacitación. Además, el servicio de soporte personalizado está disponible en todo el mundo, desde capacitación y logística hasta reparaciones en el teatro y transferencia de tecnología.

La variante KF41 IFV (vehículo de combate de infantería) se presentó en el Eurosatory 2018 con una torreta A Lance 2.0, la próxima generación de la familia Lance en servicio y se ha desarrollado para mejorar su idoneidad para un IFV. La torreta está armada con el nuevo cañón Wotan 35 de 35 mm accionado eléctricamente que dispara la familia de municiones de 35x228 mm probadas y en servicio de Rheinmetall. El WOTAN 35 es el último miembro de la familia de cañones WOTAN y, debido a su calibre más grande, ofrece un alcance más amplio y una penetración más profunda que los cañones de 30 mm.


IFV Puma alemán

El Puma es la última generación de IFV que ahora está en servicio con el ejército alemán. La producción en masa comenzó el 6 de julio de 2009 bajo un programa conjunto de las compañías alemanas Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme, que crearon una empresa conjunta en forma de Projekt System Management GmbH (PSM).

El Puma, aunque externamente no es muy diferente de los IFV modernos, incorpora una serie de avances y tecnologías de vanguardia. Puede incorporar muchos tipos diferentes de armaduras, para ofrecer tres clases de protección que son total o parcialmente intercambiables. La clase de protección A es el vehículo básico, con 31.5 toneladas métricas de peso listo para el combate y transportable por aire en el A400M. La clase de protección C consta de dos grandes paneles laterales que cubren casi la totalidad de los flancos del vehículo y actúan como faldones en las vías, una cubierta de torreta casi completa y placas de blindaje para la mayor parte del techo del vehículo. Los paneles laterales son una mezcla de armadura compuesta y espaciada. Añade unas 9 toneladas métricas al peso bruto. Originalmente, también existía una clase de protección B diseñada para el transporte por ferrocarril. Sin embargo, se hizo obvio que la clase C se encuentra dentro de los límites de peso y dimensión para el transporte de trenes y barcos, por lo que la clase B se eliminó.

El Puma está equipado con una estación de armas controlada a distancia, desarrollada por Kraus-Maffei Wegmann, que está armada con un cañón Mauser 30 mm MK 30-2 de doble alimentación. Rheinmetall es responsable de la integración del cañón Mauser y el sistema de manejo de municiones. Un MG 4 montado coaxial se utiliza como un armamento secundario colocado y operado análogo al arma principal. Detrás de la torreta está montado 8 descargador eléctrico de humos.

martes, 25 de diciembre de 2018

Brasil dona 25 tanques M41C a Uruguay

La diplomacia militar - EB da 25 M41C al ejército uruguayo

En el 7º RC Mec, en Sant'Ana do Livramento, RS, el Ejército Brasileño realizó la solemnidad de donación de 25 Vehículos de Combate M41C al Ejército uruguayo
DefesaNet

En el 7º RC Mec, en Sant'Ana do Livramento, RS, el Ejército Brasileño realizó la solemnidad de donación de 25 vehículos de combate M41C al Ejército uruguayo



El Ejército Brasileño entregó, en la mañana del viernes (07.202018), 25 vehículos blindados de combate M41C al Ejército uruguayo. Los coches M41 recibidos de los Estados Unidos, deben ser llevados al Batallón de Infantería Blindada n ° 13 del Ejército Uruguayo.

La ceremonia de entrega se realizó en el 7º regimiento de caballería mecánica (RCMec), en Sant'Ana do Livramento, Rio Grande do Sul. La ciudad brasileña hace divisa con Rivera, en Uruguay sólo por una calle.



El evento contó con las presencias de los comandantes del Ejército Brasileño, General de Ejército Eduado Villas Bôas y del comandante en jefe del Ejército uruguayo, General Guido Manini Ríos.

El ex comandante del Ejército Brasileño, Gen Ex Villas Bôas, también estuvo presente el futuro comandante Gen Ex Edson Leal Pujol, el Comandante Militar del Sur Gen Ex Geraldo Miotto y el Comandante del Mando de Operaciones Terrestres (COTER), Gen Ex José Luiz Dias Freitas

Para el General Eduardo Villas Bôas, comandante del Ejército Brasileño, la donación reafirma los lazos de amistad con el Ejército uruguayo. "Su significado va mucho más allá de un paso de equipos militares de un Ejército al otro, ella refleja en la identidad fuerte y estrecha que existe entre los ejércitos de Uruguay y Brasil", afirmó.




De acuerdo con el comandante en jefe del Ejército uruguayo, General Guido Manini Ríos, los coches servir para el entrenamiento de los militares del país vecino. "Vamos a entrenar en esos blindados para una eventual guerra ya que la misión destinada al Ejército uruguayo por la Constitución de la República se refiere a la defensa de la soberanía y de la integridad territorial", destacó.

La donación de los 25 vehículos blindados de combate fue aprobada por el plenario del Senado en septiembre de este año. El texto condiciona la donación a la autorización previa - ya concedida - por el gobierno de los Estados Unidos. Los gastos derivados serán sufragados por los créditos presupuestarios del Ministerio de Defensa.



En las fotos arriba el simbolismo del paso de los vehículos de combate M41C del Ejército Brasileño para el Ejército del Uruguay Fotos Marcelo Pinto / La Platéia

En total, el Ejército Brasileño dispone de 152 coches de combate, del mismo modelo de los 300, recibidos a partir de los años 60. Fueron parte adquiridos y parte donados por los estadounidenses mediante aceptación de cláusula de no transferencia sin autorización previa del Departamento de Estado norte -americano, tanto que el gobierno de Estados Unidos tuvo que autorizar la donación a los uruguayos.



Antes de la entrega, militares uruguayos pasaron por una Etapa de Operación, conducida por el Centro de Instrucción de Blindados (CIBld), en Santa Maria, en Rio Grande do Sul, donde fueron capacitados para operar los vehículos. En el Parque Regional de Mantenimiento de la 3ª Región Militar, los mecánicos aprendieron técnicas de reparación y conservación de los M41C.

Para el comandante de la Guarnición Federal de Liberación, fue un honor recibir a los comandantes en el 7 ° de Cavalaria, donde se produjo una de las últimas actividades del General Villas Bôas, al frente del Comando del Ejército Brasileño. Según él, la donación sólo reafirma los lazos de amistad al Ejército uruguayo.



"Como el Ejército hace algunos años decidió por la nueva familia de blindados, el Carro de Combate Leopard1A5Br, esos coches quedaron parados, entonces por los lazos seculares, ellos fueron preparados, mantenidos y ahora siguen para el Ejército uruguayo. "Estamos muy contentos de que, con tantos lugares en los que podría haber sido realizado ese pasaje de los coches, hayan escogido el 7 ° de Cavalaria, es algo que nos deja muy orgullosos", afirmó Rogério Muxfeldt.

El padre del Teniente Coronel Rogério Muxfeldt, Gen Ex R1 Muxfeldt estuvo presente en la ceremonia.



Los VCC M41C ahora bajo mando uruguayo se mueven en el patio del 7º RCMec Foto - Marcelo Pinto / La Platéia

lunes, 24 de diciembre de 2018

US Army elige un tanque ligero de BAe Systems

El Ejército de los EE. UU. elige a BAE y GD para los prototipos de tanque ligero MPF: Upstart SAIC está fuera

BreakingDefense


Sistema de armas blindadas BAE. (Foto: BAE)

El Ejército eligió hoy a sus dos fabricantes de vehículos blindados tradicionales, General Dynamics y BAE Systems, para construir prototipos contendientes para su tanque ligero de potencia de fuego protegido móvil. Cada compañía obtendrá hasta $ 376 millones para construir 12 prototipos, con entrega a partir de 14 meses y pruebas en 16. En 2022, el Ejército elegirá un ganador final para construir los 504 vehículos planificados.

Cortar de la competencia de hoy fue Upstart SAIC y su socio de Singapur STK. Es el segundo golpe y una falta para SAIC, que perdió el vehículo anfibio de combate del Cuerpo de Marines ante BAE a principios de este año. SAIC tiene un sólido historial en camiones resistentes a las bombas en la carretera, los famosos MRAPs, pero sus esfuerzos por ingresar al mercado de vehículos blindados de combate a gran escala han sido rechazados hasta el momento.

En cambio, el Ejército recurrió a sus proveedores tradicionales, con un premio de $ 375.9 millones a BAE y $ 335 millones a General Dynamics Land Systems. Una victoria de Mobile Protected Firepower sería particularmente ventajosa para General Dynamics, porque GD está impulsando una variante de su oferta de MPF, el Griffin, para una competencia mucho más grande del Ejército: el Vehículo de Combate Opcionalmente Tripulado (OMFV), destinado a reemplazar a miles de M2 ​​Bradleys , el transportista de tropas fuertemente armado y armado del ejército. (Griffin III es la versión OMFV, Griffin II el MPF). Comprar variantes del mismo vehículo para ambas misiones simplificaría el entrenamiento y la logística del Ejército.

BAE, que hace que tanto el Bradley como su variante de soporte sin torreta, el Vehículo multiusos blindado, también se posicione para el reemplazo de Bradley, pero es probable que la oferta de BAE sea el CV90 europeo, que no está relacionado con su contendiente MPF, el Sistema de armas blindadas.


Tanque ligero General Dynamics Griffin (foto: GD)

SAIC no ha discutido públicamente una oferta de OMFV hasta ahora, y perder a otra competencia del Ejército es, sin duda, desalentador. ACTUALIZACIÓN Pero la portavoz de la compañía Lauren Presti dejó todas las puertas abiertas en un correo electrónico para mí esta noche. "Por supuesto, nos decepciona que no se haya seleccionado nuestro prototipo de vehículo con Firepower con protección móvil", escribió. "En cuanto al (reemplazo de Bradley), estamos anticipando el lanzamiento de un RFP borrador para el OMFV por parte del Ejército con gran interés. "Continuaremos trabajando con nuestros socios ST Engineering, CMI Defence, Plasan y otros proveedores de tecnología para evaluar y evaluar los requisitos del Ejército".

El vehículo de la Fuerza de Fuego Protegida Móvil es esencialmente un tanque ligero de 30 toneladas para acompañar a las tropas aerotransportadas y otra infantería ligera donde el tanque pesado M1 Abrams de 70 toneladas no puede ir. Como tal, el MPF llenaría el vacío que había tenido el Ejército durante 22 años, desde que retiró el M551 Sheridan fácil de implementar pero técnicamente problemático en 1996. Irónicamente, la oferta de BAE es una evolución del sistema de armas blindadas M8 Buford que el Ejército Desarrollado para reemplazar al Sheridan y luego cancelado en el último minuto antes de comprarlo.

Ahora, no se requiere que el MPF sea descargable en paracaídas de la forma en que Sheridan y el Sistema de Pistolas Blindadas originales, ni es capaz de instalarse en un transporte turbohélice C-130 de la Fuerza Aérea de la forma en que se suponía que debía ser el vehículo del Sistema de Combate del Futuro. Pero es lo suficientemente pequeño como para que quepan dos en un transporte de avión C-17 para aterrizar en una pista de aterrizaje de tierra, o para conducir sobre puentes desvencijados y por calles estrechas donde un M1 podría no encajar. Al ser más liviano, también se reduce el consumo de combustible y, por lo tanto, la tensión en las líneas de suministro, un problema importante con el M1 con turbina.

domingo, 23 de diciembre de 2018

Antiterrorismo: La liberación de rehenes del vuelo 8969 de Air France

El asalto al vuelo 8969 de Air France

El secuestrado del Vuelo 8969 (AF8969, AFR8969) de Air France de Argel a París por cuatro miembros del Grupo Islámico Armado Islámico (GIA) Argelino, se llevó a cabo entre el 24 y el 26 de diciembre de 1994 y terminó en la muerte de cuatro terroristas en Marsella durante el asalto del GIGN, y los tres pasajeros transportados a la presión durante las negociaciones con los gobiernos argelino y francés. El supuesto objetivo del ataque era hacer explotar el avión en vuelo sobre la Torre Eiffel. El plan del GIA parece prefigurar los ataques del 11 de septiembre de 2001.
La toma de rehenes comenzó en Argel, donde el avión, un Airbus A300 de 220 ​​pasajeros, fue estacionado dos días antes de despegar hacia París, pero debió hacer una parada en Marsella para reabastecimiento de combustible, durante el cual el asalto del GIGN tuvo éxito. Dieciséis personas resultaron heridas durante el asalto. Este evento dio lugar a la cancelación de vuelos de Air France a Argelia hasta 2003.

El comando

Los cuatro secuestradores eran parte del Grupo Islámico Armado (GIA). El líder es Abdul Abdullah Yahia alias "Emir", de 25 años de edad, frutero y cercano a Djamel Zitouni. Los otros tres, también de Argelia, fueron nombrados por los pasajeros como el asesino, el loco y el cursi, a causa de su comportamiento.

Acontecimientos

En la Nochebuena de 1994 el vuelo 8969, un Airbus A300 de Air France, despegó de París, Francia, con rumbo a Argel, Argelia.

Al llegar a Argel, cuatro secuestradores argelinos tomaron el A300 y trataron de obligar a las autoridades a satisfacer sus demandas. Cuando éstas no se cumplieron, asesinaron a 3 pasajeros y los arrojaron a la pista. Las víctimas fueron: un policía argelino, un diplomático vietnamita y un ciudadano francés.

El gobierno francés intentó intervenir pero Argelia prefirió mantener el secuestro como un asunto interno, sin injerencias extranjeras. Tras la muerte de la tercera víctima Francia amenaza con responsabilizar a Argelia de la matanza si no se les permite colaborar. Finalmente, Argelia deja que el avión despegue. El objetivo declarado de los secuestradores era volar a París para dar una rueda de prensa sobre la proclamación de un estado islámico en Argelia. Sin embargo, la falta de combustible obligó a realizar una parada en Marsella para repostar antes de llegar a París.

Marsella

El vuelo 8969 de AF aterrizó a las 3:30 de la mañana. Cansado por la toma de rehenes, los comandos mantuvieron silencio de radio y aprovecharon la oportunidad para dormir.
Durante el viaje del avión, a los servicios del ministro del Interior, Charles Pasqua se les informó del posible objetivo de los secuestradores y decidieron que el avión no iba a salir de Marsella , a cualquier precio.
El comando renovó contacto con la torre de control y requirió 27 toneladas de combustible. Ocho toneladas eran suficientes para llegar a París, lo que puso al gobierno francés en la creencia de que su intención era convertir el avión en una bomba voladora. El comando explicó que quería llegar a París para dar una conferencia de prensa . El gobierno les respondió a todos los periodistas de todo el mundo estaban en Marsella y que era inútil ir a París. La fuerza del argumento perturbó al comando que acordó organizar una conferencia en el avión. Cayó en la trampa diseñada por el GIGN: de hecho, la parte delantera del avión estaba vacía y los pasajeros fueron traídos hacia la parte de atrás. La organización de la conferencia permitió no sólo ganar tiempo para prepararse para el ataque, sino también aumentar la fatiga del comando.



Para cuando el avión aterrizó en Marsella las autoridades francesas ya habían sido informadas sobre el verdadero plan de los terroristas: estallar el avión sobre la torre Eiffel. El gobierno francés ordenó que bajo ningún concepto se permita que el avión abandone Marsella.

Cuando un terrorista en la cabina de pasajeros disparó hacia la torre de control, el copiloto saltó por la ventana de la cabina, las fuerzas militares francesas decidieron penetrar de inmediato en el avión. El secuestro se había prolongado ya por 3 días. Los cuatro secuestradores estaban armados con AK-47 y ametralladoras Uzi de fabricación israelí. El GIGN (Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional) mantuvo una dura lucha contra el GIA durante la que se disparan más de 1.000 balas. Once miembros del GIGN resultan heridos en la confrontación, al igual que tres miembros de la tripulación y trece pasajeros. Todos los terroristas fueron abatidos.

La posterior captura de un cabecilla del GIA confirmó que el objetivo de los terroristas era causar una masacre alrededor de la Torre Eiffel.

El asalto

A 17h 08, el GIGN estaba dispuesto a intervenir, pero debido al retraso de la conferencia, el jefe del comando tenía una intuición y exigió al comandante mover el avión hacia la torre de control. Este movimiento inesperado perturbó al GIGN que tuvo que reorganizarse. La conferencia de prensa se ​​pospuso debido a que los periodistas no estaban listos, el Comando perdió la paciencia y miembro ametrallaron la torre de control.
El comandante Favier dio la señal para el asalto. Tres puentes motorizados se acercaron a los A300, dos puertas en la parte trasera con 11 hombres a cada lado, y una puerta de entrada a ocho hombres en el frente de la cámara. Se abrió con dificultad la puerta delantera derecha, debido a que el puente era demasiado alto y bloqueó la puerta al abrirse. Fue removida y avanzaron, una vez más abriendo la puerta, e hiriendo a un hombre del GIGN. El primer policía en entrar en el avión fue Eric Arlecchini nombrado "Arle" está siendo apoyado contra la parte posterior de la unidad para cubrir el resto del grupo. Es seguido por Thierry Prungnaud acercándose a la cabina y está bajo el efecto de la sorpresa al matar a un terrorista y herir al líder del comando antes de recibir un intenso fuego de los otros dos terroristas, al mismo tiempo que se prepara para neutralizar a un tercero. Una ráfaga de Kalashnikov AK-47 toca el antebrazo y le hizo perder su objetivo, una segunda ráfaga aún toca el antebrazo y justo destrozar su chaleco antibalas Kevlar, una tercera ráfaga de Uzi se le clava en el pecho y termina con una bala que le rompe la visera de su casco y lo proyectar hacia atrás. El tiroteo continúa entre hombres del GIGN y el último secuestrador, escondido debajo de la mesa de navegación. Incluso lanzará una granada que aterrizará cerca del desafortunado Thierry Prungnaud, todavía estaba en el suelo, lo que tendrá el reflejo a dar la espalda al objeto de protegerse un mínimo de la explosión.
Mientras tanto, los pasajeros y el personal de cabina son evacuados a través de las puertas traseras de la unidad a través de los toboganes de emergencia.
Las cámaras de televisión estaban filmando al avión cuando un miembro de la tripulación (copiloto) se lanzó de la cabina por una puerta lateral y la abrió para escapar de los disparos y en la caída se rompió el brazo y el fémur. Se quedaron con el OMN (oficial de equipo mecánico) y el capitán y el último secuestrador. Este último puso una fuerte resistencia e hirió a varios hombres del GIGN, salvando a los dos últimos miembros de la tripulación de vuelo. Después de 20 minutos de ataque, le dispararon una bala en el corazón .

Balance 

Nueve miembros del GIGN resultaron heridos, uno de gravedad, junto con trece pasajeros y tres tripulantes.
Hasta la fecha, esta operación antiterrorista delicada es considerado uno de los mayores logros de la GIGN. Después de esta misión, el GIGN también reciben elogios muchas otras unidades de respuesta rápida, incluyendo el SAS británico.


Nota : La película L'Assaut, al igual que el libro de Roland y Jean -Michel Môntins Caradec'h en que quede basa indica que el tercer secuestrador no fue disparado por Thierry Prungnaud, sino por un francotirador situado fuera del avión.


Wikipedia en francés
Wikipedia en español

Escena completa del asalto al vuelo 8969 reproducido en la película L'Assaut (2011). Por favor no dejar de verlo, es una de las mejores escenas de asalto de un avión jamás filmada



Excelente documental sobre el asalto al avión de Air France

sábado, 22 de diciembre de 2018

SGM: Las tácticas de combate en los setos normandos (2/2)

Peleando en el Bocage - la experiencia del ejército de los Estados Unidos 

Parte I | Parte II




La lucha contra el Ejército Rojo había enseñado a los veteranos alemanes del frente oriental casi todos los trucos imaginables. Si hubiera hoyos en la tierra de artillería en la aproximación a una de sus posiciones, colocarían minas antipersonal en la parte inferior. El instinto de un atacante sería lanzarse a él para protegerse cuando está bajo fuego de ametralladora o ametralladora. Si los alemanes abandonaron una posición, no solo prepararon trampas explosivas en sus refugios, sino que dejaron atrás una caja de granadas en la que varias habían sido manipuladas para reducir el tiempo de espera a cero. También eran expertos en ocultar en una zanja junto a una pista S-Mine, conocida por los estadounidenses como "Bouncing Betty" o la "castrator" mía, porque surgió cuando se liberó para explotar la metralla a la altura de la entrepierna. Y se tendieron cables tensos a la altura del cuello a través de las carreteras que usaban los jeeps para decapitar a sus incautos ocupantes mientras conducían. Los estadounidenses soldaron rápidamente una varilla en forma de L invertida en la parte delantera de sus vehículos abiertos para atrapar y cortar estos cables.

Otro truco alemán cuando los estadounidenses lanzaron un ataque nocturno fue que una ametralladora disparara alto con trazador sobre las cabezas de sus atacantes. Esto les animó a permanecer en posición vertical, mientras que los otros dispararon con municiones de balas. En todos los ataques, las tropas británicas y estadounidenses no siguieron su propio ataque de artillería lo suficientemente cerca. Las tropas recién llegadas tendían a detenerse en la suposición de que el enemigo sería aniquilado por el bombardeo o el fuego de artillería, cuando en realidad era probable que estuviera temporalmente conmocionado o desorientado. Los alemanes se recuperaron rápidamente, por lo que el momento necesitaba ser aprovechado.

Los tanques que soportan un ataque se utilizaron para sofocar una pesada cortina de disparos de ametralladoras en todas las posiciones posibles de ametralladoras, especialmente en las esquinas más alejadas de cada campo. Pero también causaron varias bajas a su propia infantería, especialmente con la ametralladora de arco disparando desde un nivel inferior. Los pelotones de infantería solían gritar para pedir apoyo de tanques, pero a veces, cuando su armadura parecía no ser invitada, estaban indignados. La presencia de tanques casi siempre atraía artillería alemana o fuego de mortero.

El Sherman era una bestia ruidosa. Los alemanes afirmaron que siempre sabían por el sonido de los motores de los tanques cuando venía un ataque estadounidense. Tanto las tripulaciones de tanques estadounidenses como las británicas tenían muchos peligros que temer. El cañón antiaéreo de 88 mm utilizado en un papel de tierra era terriblemente preciso, incluso desde una milla de distancia. Los alemanes los camuflaron en una colina en la parte trasera para que pudieran disparar sobre los setos de abajo. En el vecino país del bocage, los grupos de cazadores de tanques alemanes con el Panzerfaust lanzado desde el hombro se escondían y esperaban a que pasara una columna de tanques estadounidenses, y luego les disparaban por detrás a su vulnerable trasero. El generalista Richard Schimpf, de la 3ª División de Paracaidistas en el frente de Saint-Lô, notó cómo sus hombres comenzaron a ganar confianza rápidamente y perdieron su panzerschreck, o miedo a los tanques, después de deshabilitar a Shermans de cerca. Otros se arrastraban en los tanques y lanzaban una bomba pegajosa, como la granada Gammon que los paracaidistas estadounidenses habían usado para tal efecto. Algunos incluso se subirían al tanque, si pudieran acercarse sin ser vistos, e intentar arrojar una granada en una escotilla. No es sorprendente que a las compañías de Sherman en el bocage no les gustara moverse sin un guardia de flanco de infantería.

Los alemanes a menudo colocaban una pistola de asalto o un tanque al final de un largo y recto carril para emboscar a cualquier Sherman que intentara usarlo. Esto obligó a los tanques a salir a los pequeños campos. Incapaz de ver mucho a través de los periscopios, el comandante del tanque tuvo que asomar la cabeza fuera de la escotilla de la torreta para echar un vistazo, y así presentó un objetivo para un fusilero o una ametralladora.

El otro peligro era un panzer alemán escondido en una pista hundida entre setos. La supervivencia dependía de reacciones muy rápidas. Las torretas de tanques alemanes se movían lentamente, por lo que siempre había la posibilidad de obtener al menos una ronda primero. Si no tenían una ronda de perforación de armadura lista en la recámara, un golpe con una cáscara de fósforo blanco podría cegar al tanque enemigo o incluso asustar a su tripulación para que abandone su vehículo.

En los campos rodeados de setos, los tanques eran más vulnerables cuando entraron o salieron de un campo por una apertura obvia. Se intentaron varios métodos para evitar esto. La infantería acompañante probó los torpedos de Bangalore para hacer brechas en un seto, pero esto rara vez era efectivo debido a la solidez del montículo y el tiempo necesario para excavar la carga. Los ingenieros usaron explosivos, pero se requirió una gran cantidad.



La solución perfecta fue finalmente descubierta por el Sargento Curtis G. Culin del 102º Reconocimiento de Caballería con la 2ª División Blindada. A otro soldado se le ocurrió la sugerencia de que las puntas de acero deberían colocarse en la parte delantera del tanque, entonces podría desenterrar el seto. La mayoría de los presentes se echaron a reír, pero Culin se fue y desarrolló la idea soldando un par de vigas cortas de acero al frente de un Sherman. El general Bradley vio una manifestación. Inmediatamente dio órdenes de que se cortara el acero de los obstáculos de playa alemanes para su uso. Nació el tanque "rinoceronte". Con un buen conductor, tomó menos de dos minutos y medio despejar un agujero a través del banco y el seto.

Uno de los pasatiempos más importantes pero menos favoritos en el bocage era patrullar por la noche. Un sargento usualmente dirigía la patrulla, cuya tarea era tratar de capturar a un prisionero para interrogarlo o simplemente establecer una presencia en el frente en caso de ataques por sorpresa. Paracaidistas alemanes en el frente de Saint-Lô solían acercarse sigilosamente por la noche para lanzar granadas. Muchas historias fueron elaboradas alrededor de patrullas nocturnas. "Hablé con suficientes hombres", escribió el historiador de combate Forrest Pogue, "para creer la historia de una patrulla alemana y estadounidense que pasó varios días bajo el acuerdo de un caballero visitando una bodega en la tierra de nadie a intervalos discretos". Un jefe de patrulla también escuchó que su grupo "se había reportado aislado por el enemigo durante tres días, mientras disfrutaban de los favores de dos jóvenes francesas en una granja". Pero incluso si fuera cierto, estas eran excepciones. A muy pocos hombres, especialmente los de la ciudad, les gustaba abandonar la tranquilizadora compañía de su pelotón. Las unidades estadounidenses también utilizaron el patrullaje para dar a los "reemplazos" recién llegados un sabor de la línea del frente. Pero para un sargento al mando de unos reclutas aterrorizados listos para disparar a cualquier cosa en la oscuridad, una patrulla nocturna era la peor tarea de todas.

La razón más importante por la que los estadounidenses no planificaron lo suficiente para pelear en el bocage fue porque en el plan de campaña original de Montgomery, gran parte del bocage debía ser pasado por alto. Los Aliados iban a girar hacia el sureste tomando Caen en el Día D. Allí, la llanura de Falaise ofrecía muchas más y mejores carreteras y campos abiertos para el despliegue de armaduras. Por supuesto, Montgomery no tomó Caen en el Día D o poco después.

A pesar de los obstáculos del bocage, las Divisiones de Infantería Noveno y Novena de los EE. UU. Y la División Aerotransportada Ochenta y Dos se abrieron paso a través de estos setos y los alemanes atrincherados con más agallas yanquis que cualquier sutileza táctica. La debilidad más aparente en el ataque terrestre estadounidense en junio fue la falta de entrenamiento suficiente para que las divisiones de infantería coordinaran con los batallones de tanques separados. Armaduras y radios de infantería operadas en diferentes canales. Para desarrollar la confianza y el conocimiento mutuos de la armadura de infantería, los tanques en Normandía instalaron radios de tipo infantería sintonizados a la red de radio de infantería. Las compañías de señales del ejército también conectaron teléfonos o micrófonos para que los soldados de infantería estuvieran conectados con los petroleros que estaban dentro.



Los tanques no están mejor. Tienen dos opciones. Pueden ir por los caminos, que en este caso solo eran carriles de lodo, a menudo demasiado estrechos para un tanque, a menudo hundidos de cuatro a seis pies por debajo de las orillas adyacentes, y generalmente en el lodo. Las carreteras de Clase 4 eran decentes en algunos lugares, pero solo para el tráfico de una sola vía, con pocas salidas a los campos adyacentes. Un atuendo blindado, ya sea un pelotón o un ejército blindado, atacando a lo largo de una sola carretera ataca en un frente de un tanque de ancho. El resto de los tanques son solo bloqueos de carreteras que se arrastran por detrás. Cuando el primer tanque se topa con una mina o con una concha de 88 o 75, siempre se detiene y, por lo general, se quema. Y bloquea eficazmente la carretera para que la majestuosa columna de tanques rugientes se detenga de forma ignominiosa.

El siguiente paso es tratar de averiguar dónde está el arma o el tanque enemigo, y hacer rodar un tanque para dispararle. El único problema es que solo los hombres en el primer tanque vieron disparar el arma del alemán, y ya no están hablando. Los tanques que intentan ponerse en posición para hacer algunos disparos se ven fácilmente y reciben disparos antes de que puedan hacer mucho al respecto. Lo he visto suceder. En los setos es casi imposible conseguir posiciones de disparo en la primera fila, y en la parte trasera no se puede ver al enemigo de todos modos, así que nadie se molesta. Por lo general, los tanques esperaban a que la infantería hiciera algo al respecto.

En lugar de cargar valientemente por el camino, los tanques pueden intentar abrirse camino a través de los setos. Esto es muy lento y le da al enemigo el tiempo de conseguir sus tanques o armas donde puedan hacer el mayor bien. Entonces él solo espera. Y en la solución, siempre hay un problema menor y local que resolver, un problema que causó cierta irritación, es decir, ¿quién va primero por encima del seto, la infantería o el tanque? Es sorprendente cómo la mayoría de los hombres pueden ser modestos en tales situaciones.
Hubo una serie de otros factores que contribuyeron a las dificultades de luchar a través de los setos. El área era simplemente una sucesión de pequeños pastizales cerrados con algunos huertos, también encerrados por setos. Rara vez se podía ver claramente más allá del confín del campo. Era difícil mantener el contacto físico con escuadrones, pelotones o unidades más grandes adyacentes. Era difícil determinar exactamente dónde estaba uno. A diferencia de las condiciones en campo abierto, los flancos no podían ser protegidos por campos de fuego. Todo esto contribuyó a las dificultades de control y causó una sensación de aislamiento por parte de las unidades pequeñas. Todo esto significaba que las tropas de primera línea pensaban que sus vecinos no estaban en ninguna parte. No podían verlos, no estaban en el campo adyacente, por lo tanto, estaban detrás. A menudo, esta sensación de estar en una extremidad causaría que los elementos principales se detuvieran y esperaran a que surgieran las unidades de flanco (y, a veces, éstas estaban adelante).

Los contraataques alemanes en los setos fracasaron en gran parte por las mismas razones por las que nuestro propio avance se desaceleró. Cualquier ataque pierde rápidamente su impulso, y luego, debido a nuestra artillería y nuestros bombarderos, los alemanes sufrirían una pérdida desastrosa. De hecho, descubrimos que, en general, la mejor manera de vencer a los alemanes era hacer que contraatacaran siempre que estuviéramos preparados para enfrentarlos.

Aunque los setos eran la característica más distintiva de la región de bocage, los numerosos ríos y pantanos ayudaron aún más a la defensa y dificultaron la maniobra. Los combates de julio de 1944 tuvieron lugar en el área dominada por los ríos Vire y Taute, así como por los ríos y arroyos asociados. Los numerosos ríos pequeños que corren a través de las tierras bajas costeras crearon varios pantanos grandes que compartimentaron aún más el terreno y dificultaron aún más la maniobra. Al este de La Haye-du-Puits estaba el pantano de Marais-de-Ste.-Anne, alimentado por el río Séves. Inmediatamente al sur de Carentan se encontraban las praderas Marécageuses de Gorges, un importante pantano alimentado por el río Taute y muchos pequeños afluentes. En los meses previos al Día D, la Wehrmacht inundó varias áreas mediante el uso de represas u otras obstrucciones para complicar cualquier intento de los Aliados de aterrizajes en el aire. La extensión de estas marismas aumentó a finales de junio de 1944 desde principios del verano de 1944 y fue la más lluviosa registrada desde 1900.

Las unidades de infantería estadounidenses no recibieron entrenamiento especializado para el combate en los setos antes de la campaña de Normandía. Esto se debió en parte a la concentración en los elaborados preparativos para los aterrizajes anfibios en el Día D. Además, hubo ideas erróneas acerca de los setos de Normandía. Había setos extensos en el lado opuesto del Canal en el campo del sur de Inglaterra. Sin embargo, los setos ingleses no eran tan sustanciales como sus homólogos normandos.

La mayoría de las armas de infantería no se adaptaban bien a los combates de setos. Las defensas alemanas fueron excavadas en la base de tierra de los setos, haciéndolos mucho menos vulnerables al fuego de rifle. Además, la extensa vegetación en la parte superior de la base de tierra proporcionó un excelente camuflaje y ayudó a ocultar la ubicación precisa de las defensas alemanas. Las ametralladoras ligeras proporcionaron una solución algo mejor, ya que su volumen de fuego proporcionó una mejor supresión que el disparo con rifle dirigido.

A medida que las IG se hicieron más experimentadas en la lucha contra el seto, se prefirieron otros tipos de armas. Una de las armas más comunes utilizadas en la lucha contra el bocage fue la granada de rifle. Estos podrían dispararse desde el rifle M1 Garand normal usando un adaptador que se ajustó al cañón y se lanzó con un cartucho especial en blanco. La granada de rifle podría dispararse desde la posición normal del hombro. Sin embargo, para obtener el alcance máximo, el rifle fue disparado desde una posición de rodillas con el trasero firmemente contra el suelo y el rifle elevado a un ángulo de 45 grados, lo que le da un alcance efectivo de aproximadamente 55 a 300 yardas, dependiendo de si un reforzador auxiliar cartucho fue utilizado. El rango de la granada podría ajustarse utilizando cinco anillos de rango en el adaptador de granada que alteró la velocidad de la granada dependiendo de la profundidad con la que se montó el tubo estabilizador de granada en el adaptador.




El lanzador de rifle "bazooka" M1A1 de 2.36 pulgadas fue otra arma popular en la lucha contra el bocage. Estas armas no se distribuyeron ampliamente en las compañías de rifles, con solo cinco por compañía. Una vez que se hizo evidente su valor en la lucha contra el bocage, muchas divisiones de infantería tomaron los bazookas asignados a las unidades de servicio y las unidades de la sede y los transfirieron a las compañías de rifles. Aunque destinados principalmente a la defensa antitanque, su alta ojiva explosiva fue eficaz contra las defensas en el lugar. Desde finales de junio hasta finales de julio de 1944, la infantería de EE. UU. disparó cerca de 53,000 cohetes de bazuca, principalmente contra objetivos distintos de los tanques.

El ejército de los Estados Unidos evitó usar la artillería de campaña cerca de las tropas amigas. Esto no solo se debió a problemas inherentes de exactitud. El uso de la artillería de campo en el bocage se complicó por la posibilidad de que los proyectiles detonaran prematuramente a las tropas amigas si entraban en contacto con árboles y ramas en lo alto cuando se disparaban en una trayectoria poco profunda. Como resultado, el mortero ligero M2 de 60 mm se convirtió en el caballo de batalla de la infantería para el apoyo de fuego a corta distancia. Esto podría disparar una bomba de mortero de 100 a 1,985 yardas, permitiendo que el arma cubra la brecha entre el borde delantero de la batalla y el límite interno de soporte de artillería de campo. Cada compañía de rifles tenía tres morteros de 60 mm.

Como en todos los ejércitos, el desempeño de combate de las tropas estadounidenses en cada batallón varió enormemente. Durante las batallas de bocage, algunas IG comenzaron a superar su terror a los panzers alemanes. Los Hicks privados de la 22ª Infantería con la 4ª División lograron destruir a tres Panteras durante tres días con su bazuca. Aunque murió dos días después, la confianza en la bazuca como arma antitanque siguió aumentando. El coronel Teague de la 22ª infantería escuchó un relato de uno de sus hombres de la bazuca: “Coronel, ese fue un gran gran hijo de puta. Parecía todo un camino lleno de tanque. Siguió viniendo y parecía que iba a destruir todo el mundo. Tomé tres disparos y el hijo de puta no se detuvo. Hizo una pausa y Teague le preguntó qué hacía a continuación. "Corrí por detrás y di un tiro. Se detuvo ". Algunos oficiales subalternos se entusiasmaron tanto con la idea de cazar panzer que tuvieron que ordenárseles que pararan.

Sin embargo, en cinco días de combates entre marismas y petanca, la 22ª Infantería sufrió 729 bajas, incluido un comandante de batallón y cinco comandantes de la compañía de rifles. A la compañía G solo le quedaban cinco empresas no comerciales que habían estado con la compañía más de dos semanas. Cuatro de estos, según el Primer Sargento, eran casos de agotamiento de la batalla y no se hubieran tolerado como no-coms si hubiera alguien más disponible. "Debido a la falta de efectivos intercomunicadores, el comandante de la compañía y el Primer Sargento tuvieron que rodear y expulsar a cada hombre individual de su agujero cuando estaban bajo fuego, solo para que se escondiera de nuevo tan pronto como pasaran".



4ª división

Durante la segunda noche, las tropas alemanas se habían infiltrado en las líneas del 8º Regimiento, obligando a los comandantes del Batallón a confiar en su artillería para mantener al enemigo a raya. Las malas comunicaciones y el hostigamiento de las líneas de suministro retrasaron al 70. ° Batallón de tanques, dejando al 1. ° Batallón para avanzar sin apoyo. Solo había avanzado una corta distancia cuando tropezó con un punto fuerte; El teniente coronel Simmons tendría que esperar hasta que llegaran los Sherman. El progreso del primer batallón a través del laberinto de setos fue lento (demoró seis horas avanzar 1.000 metros), y un informe posterior a la acción resume las dificultades a las que se enfrentaron los IG mientras luchaban en el "bocage" alrededor de Cherburgo:

"En efecto, los setos subdividen el terreno en pequeños compartimentos rectangulares que favorecen a la defensa y requieren su reducción individual por parte del atacante. Cada compartimento constituye así un problema en sí mismo. Al acercarse a un compartimiento de este tipo, los exploradores deben estar particularmente atentos, especialmente en las esquinas, donde frecuentemente se encuentra al enemigo comandando aproximaciones desde compartimientos adyacentes. El fuego de las armas automáticas, los morteros ligeros y las granadas de rifle, dirigidas a las esquinas y a lo largo de los setos mismos, ya sea que se sepa o no que un enemigo está presente en las mismas, se encontró con frecuencia efectivo.

"Toda la operación se resolvió en una especie de jungla o lucha india, en la que el soldado individual o pequeños grupos de soldados desempeñaban un papel dominante. El éxito llega a la fuerza ofensiva, que emplea la máxima iniciativa de individuos y grupos pequeños ".

La intensidad de los combates en el bocage resultó alarmante. La 4ta División de Infantería de EE. UU. sufrió 5,452 bajas en menos de tres semanas de enfrentamientos, un indicio del horror que vendrá en julio de 1944 en el "Infierno Verde" del país de petanca alrededor de St Lô.


Weapons and Warfare

viernes, 21 de diciembre de 2018

Armas de las fuerzas especiales vietnamitas

Increíbles armas de las fuerzas especiales vietnamitas

KienThuc




Armas de las fuerzas especiales vietnamitas (todas las fotos: KienThuc)

La Unidad de Fuerzas Especiales de Vietnam ha introducido por primera vez equipo especial y equipo militar para entrenamiento y preparación para el combate.

En consecuencia, además de las maniobras de algunos tipos de armas, equipos y antidisturbios en la 113ª Brigada de Fuerzas Especiales, el Comando de Fuerzas Especiales también introdujo una variedad de armas, equipos técnicos y equipos. Medidas de entrenamiento y preparación para el combate.



Además del equipo militar de alta calidad importado de muchos países avanzados en todo el mundo, el Departamento Técnico del Comando de las Fuerzas Especiales también ha investigado la creación de muchas armas, herramientas de apoyo, medios de combate. Edificios de gran altura para misiones de entrenamiento, ensayo y antiterrorismo.



En la actualidad, los nuevos equipos han funcionado bien para A2 y contra el terrorismo, contribuyendo a la fortaleza del Equipo de Combate. En la imagen hay algunos equipos estándar para unidades especiales para cada tipo de tarea, desde tierra, debajo del agua hasta aire, anfibios.



En la foto se incluyen algunas pistolas vietnamitas estándar, que incluyen escopetas CornerShot con pistolas especiales, ametralladoras Mirco UZI, ametralladoras Tavor CTAR21 y rifles de francotirador Galil.



Toma de primer plano de CornerShot de Comandos vietnamitas, este dispositivo puede ayudar al artillero a disparar con precisión a través de la esquina giratoria de la pared si la rotación horizontal. Por lo tanto, el soldado también está más seguro al no revelar el cuerpo ante el enemigo. Sin embargo, la limitación de esta arma es el corto alcance. CornerShot también tiene una versión de lanzagranadas de 40 mm.



Los jugadores de CornerShot pueden rastrear y atacar objetivos a través de una pantalla conectada a la cámara montada en la parte superior de la pistola.



Para las armas estándar de las Fuerzas Especiales de Vietnam, las armas Mirco UZI y Galil han estado en servicio durante mucho tiempo, mientras que la Tavor CTAR21 solo ha estado en servicio recientemente.



En la foto, el equipo submarino permite que el combatiente se mueva, se acerque y rastree al objetivo desde debajo del agua en lugar de hacerlo manualmente como estaba antes.



Algunos equipos de radiocomunicaciones en tierra y submarinos de la Fuerza Especial, la mayoría de los cuales se importan desde el extranjero.



El uso de especialistas vietnamitas utiliza el walkie talkie y el equipo de comunicaciones de onda corta.



Además de las misiones de combate, las Fuerzas Especiales de Vietnam también están equipadas con armas de remoción y desminado en las misiones A2 y antiterroristas.

jueves, 20 de diciembre de 2018

Mortero: IMI 52mm


Mortero IMI 52mm



Este es un mortero ligero del tipo Comando. Es un diseño muy simple, con una placa de base con forma de canal y un guardamanos de tela. La operación de una rueda en la base del mortero dispara el mortero. El objetivo se realiza alineando una línea blanca en el orificio. Esta arma es utilizada por Israel.






Munición 52 mm
Alcance maximo 450 m
Personal 1
Peso 7,9 kg

Israeli Weapons (c)

miércoles, 19 de diciembre de 2018

Vehículo ligero: AMZ Zubr (Polonia)

AMZ Zubr 



El AMZ Zubr es un vehículo blindado actualmente en uso por el ejército polaco. "Zubr" es también la palabra polaca para bisonte. Fue diseñado por AMZ-Kutno y comenzó la producción en 2008. La variante Zubr estándar, el MRAP Zubr, se basa en el vehículo Iveco EuroCargo, que se produce en Polonia. 



El Zubr ha sido diseñado para una mayor protección contra las minas terrestres y artefactos explosivos improvisados​​. El casco del vehículo tiene forma de V para desviar explosiones. El Zubr está blindado contra municiones perforantes de blindaje de 12,7 mm y cuenta con una estación de control remoto de armas. El Zubr puede llevar a 2000-5000 kg dentro del vehículo y puede remolcar un adicional de 1500 kg. El vehículo es de tracción total. Fue diseñado para y es capaz de ser transportado por el Hércules C-130. 





AMZ Zubr 
TIPO APC 
LUGAR DE ORIGEN Polonia 
ESPECIFICACIONES 
Peso 15000 kg 
LONGITUD 6,45 m 
ANCHO 2,45 m 
ALTURA 2,65 m 
TRIPULACIÓN 10 
MOTOR N60 ENT C Iveco Tector 275 hp 
DISTANCIA AL SUELO 0,7 m 
ALCANCE OPERACIONAL 600 kilometros 
VELOCIDAD 100 kmh 



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